System zarządzania transportem kolejowym w kopalni węgla

System zarządzania transportem kolejowym w kopalni węgla

■ Omówienie produktu

„System zarządzania transportem kolejowym w kopalni węgla kamiennego (informacja o transporcie lokomotyw, zbiórka, system zamknięty)” należy do warstwy percepcyjnej górniczego Internetu rzeczy. Jest to połączenie nowoczesnej sieci, transmisji danych, informacji geograficznej GIS, technologii komputerowych, multimedialnych i innych w celu utworzenia sieci. Zintegrowana platforma danych i platforma zarządzania integrująca komunikację danych, informacje GIS i inne funkcje w celu realizacji śledzenia i pozycjonowania pojazdów, sterowania połączeniem sygnalizacji świetlnej, alarmu z tyłu i innych funkcji, aby zapewnić planowanie w czasie rzeczywistym i inteligentne wsparcie dla transportu podziemnego, oraz zapewnienie środowiska górniczego, personelu, sprzętu i innego monitorowania bezpieczeństwa zapewnia rozszerzone zastosowania, tworzy zintegrowaną kompleksową platformę monitorowania i monitorowania oraz realizuje wczesne ostrzeganie przed katastrofami w kopalniach i ratownictwo awaryjne.

■ Główne funkcje systemu

Funkcja pozycjonowania

(1) Pozycjonowanie i śledzenie: pozycjonowanie i śledzenie pozycji w czasie rzeczywistym, trajektorii ruchu i rozmieszczenia pojazdów mobilnych pod ziemią oraz rejestrowanie czasu ich pobytu w różnych obszarach i punktach monitorowania;

(2) Wyświetlacz pozycjonowania: Informacje o położeniu pojazdów podziemnych mogą być wyświetlane w czasie rzeczywistym na terminalu komputerowym lub urządzeniu wyświetlającym LED w postaci map elektronicznych, człowieka, formularzy itp.

2. Funkcja monitorowania

(1) Monitorowanie i monitorowanie bezpieczeństwa: automatyczne przełączanie i łączenie kontroluje światła sygnalizacyjne na skrzyżowaniach wszystkich pasów ruchu; monitorowanie bezpieczeństwa poruszających się obiektów pojazdów podziemnych;

(2) Obsługa awaryjna: gdy w kopalni wystąpi sytuacja awaryjna, system może zapewnić informacje o dystrybucji pojazdów i kierowców w różnych obszarach, a system może zapewnić najnowsze historyczne informacje o dystrybucji pojazdów i personelu w różnych obszarach pod kopalnią. pomagać dowódcom w formułowaniu planów ratunkowych.

3. Funkcja blokowania

Posiada funkcję blokowania i automatycznego odblokowania między trasą a trasą; komputer może wysłać sygnał do zablokowania rozjazdu. Po zablokowaniu rozjazdu sterowanie lokalne, zdalne i kierowcy są wyłączone do momentu odblokowania komputera; strefa okupacji pociągu jest zablokowana Aby zapewnić, że inne pojazdy nie mogą wjeżdżać na obszar okupowany; obszar wskaźnika sygnału jest zablokowany, aby zapewnić, że sygnał jest zgodny z rzeczywistą pracą lokomotywy i nie jest wysyłany niewłaściwy sygnał; system spełnia funkcję „bezpieczeństwa ukierunkowanego na awarie” oraz „zaufania, zbierania i zamykania” wymaganego do transportu kopalni. Inne funkcje blokujące.

4. Funkcja planowania

Dyspozytorzy mogą monitorować i kontrolować gospodarza, aby organizować i przydzielać zadania związane z transportem pojazdów zgodnie z lokalizacją pojazdów podziemnych i warunkami ruchu. Mogą również sterować wskaźnikami sygnału w zależności od potrzeb odprawy awaryjnej.

5. Funkcja nadzoru wideo

Zainstaluj kamery stacjonarne w głównych lokalizacjach, takich jak zakręty, pojedyncze pasy, rozwidlenia itp., Przesyłaj sygnały do ​​sterowni przez port sieciowy w stacji bazowej, a dyspozytor monitoruje sytuację sceny w czasie rzeczywistym za pośrednictwem ekranu. Nadzór wideo może przetwarzać wiele obrazów wideo jednocześnie bez zakłócania sygnału.

4. Funkcja alarmu

(1) Nieprawidłowy alarm podczas jazdy: system może automatycznie zdiagnozować nienormalną sytuację pojazdu przejeżdżającego przez czerwone światło i wydawać monity alarmowe w trybie alarmu dźwiękowego i świetlnego przez terminal monitorujący centrum dyspozytorskiego;

(2) Alarm diagnostyki usterek: Gdy system i sprzęt ulegną awarii, terminal monitorujący naziemnej dyspozytorni może wyemitować alarm dźwiękowy i wyświetlić rodzaj i lokalizację awarii, aby personel konserwacyjny mógł podjąć środki awaryjne;

(3) Funkcja alarmu z tyłu: gdy lokomotywa jest zbyt blisko, maszyna pokładowa uruchamia alarm dźwiękowy, aby przypomnieć kierowcy o konieczności zwrócenia uwagi na bezpieczeństwo jazdy i unikania wypadków.

7. Funkcja zapytania

(1) Kompleksowe zapytanie informacyjne: system może wyszukiwać informacje o podziemnych pojazdach, wagonach, wyposażeniu i działaniu systemu; może również wyszukiwać informacje o pojeździe w oparciu o potrzeby zarządzania, według działu, zmiany, personelu itp.

(2) Zapytanie o informacje w czasie rzeczywistym: Możesz zapytać o informacje w czasie rzeczywistym o wszystkich pojazdach w tym zakresie, naciskając ścieżkę monitorowania na mapie elektronicznej;

(3) Zapytanie o informacje historyczne: Historyczną trajektorię przejazdu pojazdu (awaria trasy, liczba razy itp.) Można przeszukiwać według okresu i można ją wizualnie odtworzyć za pomocą map elektronicznych lub wyświetlić w tekście, raportach i innych formularzach.

8. Funkcje zarządzania

(1) Funkcje zarządzania systemem: zarządzanie użytkownikami, zarządzanie sprzętem, zarządzanie siecią itp.;

(2) Zarządzanie GIS: zarządzanie mapami elektronicznymi, edycja i konserwacja innych funkcji operacyjnych;

(3) Zarządzanie monitorowaniem: zarządzanie regułami monitorowania, zarządzanie regułami alarmowymi, zarządzanie kontrolą powiązań itp .;

(4) Zarządzanie informacjami: statystyki, analizy, wyświetlanie, zapytania, raporty, drukowanie itp.

■ Nasza firma